きょうのオーバーホール

登場から10年以上が経ちますが、まだまだ現役という方は多くいらっしゃるでしょう。

本日はそんな「スティーズ 103H」のオーバーホールをご紹介します。

お預かりしたリールを点検、分解してみると、クラッチプレートになにやら跡が……

（画像中央の赤い丸の部分）

画像上の新品パーツと比べると、削れている部分があるのが分かりますか？　こんな細かい部分のチェックも、技術者の仕事です。下のパーツは摩耗しているため、交換しましょう＾＾

◆交換部品：クラッチプレート￥200（税抜）

◆手数料：オーバーホールPコース￥3,800（税抜）

磨耗していた部品の交換を含めて、オーバーホールPコースで完了です！

今回の交換部品クラッチプレートは、ピニオンを支える大切なパーツ。この部品の摩耗は、回転不具合につながります。

クラッチレバーに負荷をかけたままハンドル回転をさせるような使い方は、クラッチプレートが削れる原因のひとつです。ご使用の際はご注意ください！

SLPでは、年に一度のオーバーホールを推奨しています。

SLPは、ダイワのアフターサービスセンターです。

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